زمان مطالعه: < 1 دقیقه سفیر قرقیزستان در ایران، ضمن اشاره به امضای پیشنویس تفاهمنامه دو کشور در حوزه اقتصاد دریا محور گفت: امیدواریم با افرایش همکاری دو کشور در حوزه حمل و نقل و ترانزیت، امکان بهرهبرداری از ظرفیتهای بنادر ایران را پیدا کنیم.
دسته: حمل و نقل
ظرفیت لازم برای توسعه بندر چابهار وجود دارد
زمان مطالعه: ۲ دقیقه با ایجاد خطوط منظم کشتیرانی و ایجاد ظرفیتهای حملونقل ترکیبی ظرفیت لازم برای توسعه و رونق بندر چابهار با اقتدار در کشور وجود دارد.
آغاز ساخت شناور یدک کش هدایت کشتی با فرمان وزیر صمت
زمان مطالعه: < 1 دقیقه وزیر صمت با حضور در مجتمع ایزایکو دستور عملیاتی ساخت سه فروند شناور از جمله یدک کش شش هزار اسب بخار هدایت کشتی را صادر کرد.
رفع اشکالات در راستای تحقق توسعه دریامحور
زمان مطالعه: < 1 دقیقه رفع اشکالات در راستای تحقق توسعه دریامحور، رفع اشکالات در راستای تحقق توسعه دریامحور؛ معاون محیط زیست دریایی و تالابها سازمان حفاظت محیط زیست ضمن تاکید بر ضرورت تغییر رویکردها در مسیر توسعه دریامحور گفت: «در حوزه دریا و تالابها باید مبتنی بر حفظ ملاحظات محیطزیستی گام برداریم.»
بندر شهید حقانی پیشران خدمات رسانی به مردم
زمان مطالعه: ۶ دقیقه بندر شهید حقانی پیشران خدماترسانی به مسافران و به شکلی نگین انگشتری سازمان بنادر و دریانوردی در امر جابهجایی مسافر است.
حملونقل ایمن گلوله های پلاستیکی در کشتی ها
زمان مطالعه: ۲ دقیقه سازمان بینالمللی دریانوردی در تلاش است تا از حملونقل ایمن گلولههای پلاستیکی حمل شده در کشتیها اطمینان حاصل کند. این تودههای پلاستیکی در صورت رها شدن در دریا میتوانند به محیط زیست دریایی آسیب برسانند.
خزر کشتیهای بیشتری میخواهد
زمان مطالعه: ۲ دقیقه خزر کشتیهای بیشتری میخواهد؛ توسعه کریدور شمال – جنوب نیازمند تقویت جدی ناوگان کشتیرانی در دریای خزر و تکمیل خطوط راهآهن است.
از درآمدهای هنگفت شرکتهای کشتیرانی تا خطر گردابهای احتمالی
زمان مطالعه: ۷ دقیقه پژوهشگر بنادر و دریانوردی با اشاره به درآمدهای هنگفت شرکتهای کشتیرانی در دوران پساکرونا، گفت: سیستم حملونقل دریایی جهان در این مقطع از حیات خود یک کشتی بیلنگر است.
آییننامه تردد اشخاص و وسایل نقلیه در بنادر اجرایی میشود
زمان مطالعه: ۵ دقیقه «آییننامه تردد اشخاص و وسایط نقلیه موتوری» اردیبهشت ۱۴۰۰ و در راستای نظمبخشی تردد اشخاص و وسایط نقلیه در داخل بندر، ارتقا سطح ایمنی و ارتقای شاخصهای بهرهوری در بنادر در هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی تصویب شد.
مدیریت چابک و کارآمد زیربنای حکمرانی دریایی
زمان مطالعه: ۱۰ دقیقه وقتی پای صحبت کارشناسان و عوامل دریایی مینشینیم و از آنها درباره اقتصاد دریایی سؤال میکنیم اغلب یک جمله آشنا میشنویم که «هنوز دریا در ایران متولی ندارد» و وقتی سیاستهای ابلاغی توسعه دریا را میخوانیم قبل از آنکه شروع به اجرا آن شود باید در همان بند اول توجه کنیم که اشاره صریح بر مدیریت «یکپارچه» دارد. اما آیا این مدیریت یکپارچه برای توسعه دریا وجود دارد؟